JBCF 南魚沼2Days E1
どうも、今回の遠征で"ラーメンの神様"ってほんとにいるかもしれないと思ったケイです🍜
今回は新潟県南魚沼市で開催された[JBCF南魚沼クリテリウム・南魚沼ロードレース]のE1カテゴリに出場してきました。
今年は就職活動で実業団レースの前半戦は参加出来ず、舞洲からのスタートになってしまったのでE1残留が怪しい状況。何としてもE1残留を目指してポイントを確保しつつ、少しでもリザルトを残したい思いでの参加です。
【目次】
【今回のラーメン】
今回の遠征前ラーメンは名古屋市名東区にある「実垂穂(みたほ)」さんの醤油(上)でした。無化調の身体に優しいあっさり系のラーメンで女性にもおすすめです🍜
ではレースレポを。
今回の南魚沼でE1は通算3戦目。ロードレースはこれが初めてのE1で、大会前からドキドキワクワクしていた。だって今まではSNSや雑誌でしか見かけなかった人達と戦えるんだから。かなりミーハーだけど、レーサーリストを見て"やっとE1にあがってきたんだな"と実感しました。
【Day1-クリテリウム】
- 24.8km (1.24km×20周)
- Avg 44.27km/h
- NP248w AP293w
- 17位 (完走45/56)
- 周回賞(12周回目)
初の市街地クリテリウムはとても新鮮で、商店街や橋の上を駆け抜ける面白いコース。
平坦かと思いきや1-2コーナーの間は少し登り区間があり、インターバルがかかりやすいポイントでもあった。
1周が短いので20周なんてあっという間。ぼーっとしてたらレースが終わってしまうのでしっかり目標を持って上位を狙う。
終始位置取り争いでコース幅も狭い箇所はぎゅうぎゅう。
1コーナーは深め凹穴にグレーチングというやべーコーナー。しかも出口が狭い。
4コーナー手前の縦溝がまじでやばかった😇
これで落車がないんだからE1すげーなって感じ。
クリテに関しては有力選手とかマークするに越したことはないけれど、コース短い場合は結局その場のノリと勢いが大事だと思っている。だから数人だけマークしてあとはノリで出走。
クリテは写真もないし、終始後方インターバルおじさんだったので簡潔に。
もっと前で展開しろよボケ😑って言われても仕方ないような立ち回りしか出来なかった。
でも何とか爪痕を残したい一心で3回目の周回賞だけサクッと獲得。ここはいい感じにハマった。
【南魚沼クリテ】
— 【JBCF公式】大会や登録情報アカウント (@JBCF_official) 2021年9月19日
E1、3回目の中間スプリントを中野圭(イナーメ信濃山形)が獲得！ pic.twitter.com/0ttkahnIuI
その後ミネルバ-古川選手と2周逃げたけど上手く行かず。
もうちょっとチャレンジするべきだったかなー。
最後は位置取り争いに参加しようとしていたのだが、なかなか上位に上がることができず、最終周になっても集団中盤にいたので着争いに絡めず17位。
E1残留は怪しい状況なので翌日のロードでポイントを稼ぎたい。
車載動画は下記のリンクから
2021 JBCF南魚沼クリテリウム E1 - YouTube
Bikintvさんのダイジェストはこちら
第1回 JBCF 南魚沼クリテリウム クラスタ：E1 ロードレース - YouTube
ラーメンの神様に力を借りようと前日は大盛りラーメンを食べた。
ラーメン大盛り頼んだらバカデケェの来た笑 レース前のゲン担ぎ！ラーメンの神よ力をくれ〜🙌 (@ 朝日食堂 in 南魚沼市, 新潟県) https://t.co/pdKOOhfNXR pic.twitter.com/o6Ch3Kd1Dl
— Kei Nakano (@Kei__Allez) 2021年9月19日
【使用バイク】
フレーム：PINARELLO Dogma F8
コンポーネント：SHIMANO Di2(クランクはFC-9000にQ-rings,CarbonDryJapan V3 PLUS)
ホイール：ENVE SES3.4 TU / ChrisKing hab
タイヤ：Continental competition 25c
シューズ：GIRO IMPERIAL
ウエア：SUNVOLT PROパフォーマンス セパレートワンピ
ヘルメット：KASK PROTONE
重量：7.3kg
【Day2-ロードレース】
- 84km (12km×7周回)
- Avg 38.45km/h
- NP253w AP257w
- 5位 (完走40/74)
- 全日本出場権獲得
三国山ダムの外周を走る1周12kmのコース。1度ダムの下まで下ってまた登り返すアップダウンのある地脚勝負なコース。
一昨年から反時計回りになったらしく、約5分の登りとダム周回の緩斜面のようなアップダウン、そしてかなり勾配のきついつづら折りの下り。
登りは得意だが下りが下手くそな僕は、テクニカルな下りはマージンをもって下ることを心がけた。
注目すべき選手など山ほどいた。RX-高岡さん,湾岸U-雑賀さん,たかだ-米谷さん,Rapha-中里さん,麒麟山-本田さん,VCヴェロ-池川さん etc...
皆さん有名でめちゃ強いし誰かが動けば反応する。なんならこの中の2-3人が一緒に動けばレースが終わると思って走る。
スタート直後から数人の逃げができたが集団は容認。
慣れないコースに集団も慎重に走っている形で周回を消化。
ちなみに下りはくっそ怖い。速度がかなり出るしマジで怖い。Max70km/hは出てた。
逆に登りは余裕があり、いつもの練習と同様な感じで踏んでたら勝手に集団先頭付近に上がっている。
下りの遅さを登りでリカバーする感じ。
3周目の登りでペースアップがありこれが結構キツかった。動いたのは米谷さん中里さんだったらしい。
反応した2人は逃げに追いついたみたい。
5周回目の登りで集団がバラけ初め、中切れを埋める作業があった。ZERO-塚本さんと2人で何とか前に追いつき、メイン集団は15人ほどに。
レースが大きく動いたのは最終周に入った7周回目の登り。
先頭で逃げている米谷さん中里さんらを捕まえるべく高岡さんを初めとした強烈なペースアップで集団がバラける。
僕は急なペースアップより同じペースで登った方が結果的に速いと考えるクライマータイプ。そんな同じ考えをしていたクライマーのミトロング-中川さんと一緒に淡々と踏み続ける。
やっとの思いで高岡さんや他2名を追った本田さんや池川さんらに追いついたが、ここで既に脚はつりそうで限界だったしなんなら諦めようとすら思った。
そんな時、池川さんや中川さんらに"前まで行くぞ"と言われ覚悟を決めた。
登りきってトンネル抜けたあたりで両脚が限界を迎えつった。でも必死に粘る。
ローテを飛ばしてもらいながら引ける時は引いて、何とか休みながらダム奥の折り返し後に吸収できた。
その時点で8人。2人抜けば入賞。
下り手前で高岡さんがアタックをして1人抜け、それを他が追う形になった。下りのペースも速く、頭のネジを飛ばしてついて行くので必死だった。
そんな中つづら折りの1番きついコーナーで前2人が落車。
目の前で起こったのでさすがに終わったと思ったが、何とか神回避して前を追う。
最終コーナー手前で本田さん,池川さん,美甘さんに追いつき抜いて2位でラスト100mへ。
しかしもうスプリントする脚は残っておらず、3人を見送る形でゴール。
高岡さん！ pic.twitter.com/Ja0Invu9JY
— sugarsalt 川ぽちゃE1戦士 (@raleighpropel) 2021年9月20日
結果は5位入賞。そして全日本出場資格もゲット！
今の自分には出来すぎなリザルトである。
ラーメンの神様が僕に力を与えてくれたのかもしれないと思った🍜
Bikintvさんのダイジェストはこちら
第6回 JBCF 南魚沼ロードレース クラスタ：E1、F - YouTube
【レースを終えて】
今回の南魚沼2Daysは僕にとって出来すぎな結果でした。
就活を終えてから、体力も心拍も全て弱っていて戻すのにかなり苦労した。体重は67kgまで増え、FTPは4倍ないくらい。どの練習会に行っても千切れるし、死ぬほど辛い。
そんな状況から約2ヶ月半で5kg痩せFTPもある程度は戻り、ここまで持ってこれたのは正直奇跡でしかない。
クリテなら技術があればある程度脚力を補えてしまうけど、ロードレースはそうはいかない。地脚と体力、パワーなどもE1で戦うにはある程度高い数値がいる。特に僕は経験値ほぼないからね。
そんな状況からこのリザルトを残せて嬉しい反面、まだまだ伸び代はあるんじゃないかなと思える場面もあった。
これは全日本までに何とか伸ばして少しでも戦えるようにしていきたい。
【最後に】
今回復帰できたのはいつも練習していただいた仲間や応援していただいた方々のおかげです。
応援していただいた皆様ありがとうございました🙇♂️
全日本はU23カテゴリになりますが、精一杯頑張りたいと思います！
ではまたっ！
Photo by rai takagi,
JBCF 舞洲クリテリウム E1-2
どうも、"試合や遠征の前日は絶対に美味しいラーメンを食べる"と決めている ケイです🍜
今回は、JBCF 舞洲クリテ E1に出場してきました。
就職活動を無事終えて、今季初めての公式戦として舞洲クリテを選択しました。やっとの想いで公式戦復帰ですが、もうシーズンも終盤戦と言ったところ。来季のE1残留はかなり厳しい状況での復帰です。
今回のレース前ラーメンは名古屋市緑区の家系人気店 "萬来亭"のネギラーメンでした🍜
ではレースレポの方を
【舞洲クリテ E1-2組】
- 25.5km(850m×30周)
- Avg 41.5km/h (38.63)
- NP242w AP257w
- 9位 (完走31/38)
コースは毎度お馴染みのオーバルコースみたいな感じ
いつも出ている平田クリテのような直角コーナーはなく、流れるようなコースなので先頭で入ればブレーキもそんなに必要ない。
当日の天候は晴れ時々曇り、気温は30℃前後と言った感じ。風はそこまで強くはない。
今回の僕の目標としては
- 絶対完走
- 前めで展開
- 周回賞獲得
- 逃げにチャレンジ
の4点。
就活明けからなかなか自分の思うように走れず、調子が上がらなかったのでかなり不安だった。
【使用機材】
フレーム：PINARELLO Dogma F8
コンポーネント：SHIMANO Di2(クランクはFC-9000にQ-rings,CarbonDryJapan V3 PLUS)
ホイール：ENVE SES3.4 TU / ChrisKing hab
タイヤ：Continental competition 25c
シューズ：GIRO IMPERIAL
ウエア：SUNVOLT PROパフォーマンス セパレートワンピ
ヘルメット：KASK PROTONE
重量：7.3kg
CDJはいいぞ！
(CarbonDryJapan様いつもありがとうございます🙇♂️)
〈https://carbondryjapan.com/cycle/detail/27〉
【レーススタート】
ほぼ最後尾からのスタートでしたが、アクチュアルスタート後はスルスルと前に上がっていき中盤をキープ。
2組目にはリーダージャージの池川さん(VC VELOCE)とクリテリーダーの塚本さん(ZERO BIKE FACTORY)がいたのでこの2人をマークしていた人も多かったと思う。
今回の周回賞は7,14,21周回で設定されていたが、全て取り損ねた。全て反応が遅れた感があったので悲しすぎる。
その後は何回か逃げにチャレンジしたものの、上手く結果に繋がらず。
ちょい逃げみたいなのを繰り返してた。
全部中途半端に終わってしまったので結局何がしたかったのか分からない感じに...
次戦はこれをやらないためにもっとメリハリをつけてしっかりポイントを見極めるべき。反省。
21周回目にかなりデカい落車発生。
前方でアタックが入り、集団が活性化しかけたタイミングだった。
斜め前の選手が落車、横にいた選手が巻き込まれているのがうっすら見え、自分はびっくりしたけど冷静に避けて立て直す。
クリテに関わらずどのレースもしっかり前見て走って欲しいと願うばかり。レース中のアクシデントが減ることを願い、細心の注意をして走りたい。
レースは1時中断され、再度ローリングスタートで残り8周回になった。
その後は特に大きな展開はなく最終周へ
小橋選手(YURIFit),池川選手がかなり調子良さそうだったのでマーク。そして愛知で一緒に練習しているハッシーさん(KINAN)もマークしてしっかり番手を取る。
昨年の舞洲クリテでも入賞してた小林選手(ミルキーウェイ)と奥村選手(サイファ岡山)もしっかり上がってきていて気合いが入る。
3コーナー手前6,7番手くらいで入ったが、最終コーナーで番手を落としてしまう。
何とか集団スプリントに加わろうとするも全く伸びず、9着でゴール。
めちゃ微妙〜😭
リザルト⬇️
https://static.jbcfroad.jp/file/communique_files2/E1-2_613496acc3677.pdf
動画はこちら⬇️
第35回 JBCF 舞洲クリテリウム クラスタ：E1-2 - YouTube
優勝したのはハッシーさんでした👏
見よ！
— にしむら📸ぴっぴ (@nishimura_2015) 2021年9月5日
KINANが！
１位だ！#JBCF #舞洲クリテリウム pic.twitter.com/H4YBcZzZ6Q
ちなみに愛知イナーメ若手会では高木がE3でしっかり2位昇格👏
レオくんもいい走りしてたし惜しかった🥲
南魚沼ではレオくんと2人でE2を戦ってくれるので頑張って欲しい😊
次戦は南魚沼2Days
クリテもロードも厳しいとは思うけど、できる限り調子をあげて挑みたいと思います。
まだまだ去年の夏の6割くらいしか戻ってないけど何とか耐えるぞ！
待ってろ来季E1残留！！！！！
Photo by 高木礼,けーなかsan,あきひこsan,rits san,okuri san
お写真ありがとうございました🙇♂️
次戦も応援よろしくお願いします。
平田クリテリウム C1 集団完走
皆さんお久しぶりです！
就活中のストレスで暴飲暴食して4キロ太りました🐷
9ヶ月ぶりの更新になってしまったので、知る人ぞ知るブログみたいな感じになってるかと思います笑
長い就職活動がやっと終わり、7ヶ月ぶりにレースに出てきました。
就職活動中は自転車から少し離れた生活を送っていたので、5月くらいからリハビリとして週一のライドを始めました。
こんな感じで！
6月の頭に内定が決まり、しっかり乗れるようになってからは練習頻度を増やし、ベースから鍛え直しています。
今回の平田クリテはレースレポをかけるような内容はなく、ただただキツさに耐えて耐えて耐えての復帰レースでした😭
でも、3.5倍でツキイチしてるだけで千切れていた乗り始めの頃から約1ヶ月半で何とかC1完走できるまで回復したので、僕にとってかなり嬉しい結果でした😊
20210627 平田クリテリウム C1 - YouTube
↑C1の車載動画です！
この調子で9月のJBCF舞洲クリテまでには何とかE1で戦えるくらいまで戻していこうと思ってます！
まだまだ完全復活までは長い道のりだけど、諦めずに頑張っていきます💪
ではまた👋
【使用機材】
フレーム：PINARELLO Dogma F8
コンポーネント：SHIMANO Di2(クランクはFC-9000にQ-rings,CarbonDryJapan V3 PLUS)
ホイール：ENVE SES3.4 TU / ChrisKing hab
タイヤ：Continental competition 25c
シューズ：GIRO IMPERIAL
ウエア：SUNVOLT PROパフォーマンス 半袖ジャージ&ビブ
ヘルメット：KASK PROTONE
重量：7.3kg
JBCF 舞洲クリテリウム E1-1
どうも、"試合の前日絶対に美味しいラーメンを食べる"と決めている ケイです🍜
今回は、JBCF 舞洲クリテ E1に出場してきました。
宇都宮ロードで区切りをつける予定だったのですが、就活に入る前に1度E1を走っておきたいと思ったので、急遽出ることにしました。
ではレースレポを
【クリテリウム E1-1組】
- 29.75km(850m×35周)
- Avg 43.32km/h
- NP250w AP263w
- 7位 (完走20/28)
-
周回賞
コースはオーバルコースのようなレイアウト。
僕がよく出る平田クリテのようなレイアウトではなく、コーナーでもあまり減速せず流れるように走れるコースは初めてだったので、試走の時間に色んな角度やラインでコーナーの確認は済ませておきました。
僕の目標としては、
- 周回賞は1回は取りに行く
- 単騎の選手で少人数の逃げを作る
- 決まりそうな逃げに乗る
- 最後の位置取りをしっかり見極める
の4つを念頭に置いて走りました。
レース前、いつも練習でお世話になっているオルカの塩澤さんに逃げましょうって言おうと"作戦ありますか？"って聞いてみたら、曖昧な返答をされたので何となく逃げ狙ってそうだなと思っていた。その読みが当たる。
レーススタート
序盤からイエロージャージの東選手やALL OUTの本多選手が先頭でペースをあげているのを確認していた。自分も乗り遅れないように集団中盤から前に上がる。
5周目のバックストレートで自分から仕掛けて見ようと、集団からスーッと飛び出す形で抜けてコーナーに入っていく。
これがきっかけとなったのか、戦闘交代を促すタイミングで後ろを見ると5人ほどのパックになって集団と少しさが開いていた。
ALL OUT 本多選手・オルカ 塩澤さん・nakagawa 森田選手・AVENTURA 菅選手・そして僕である。
逃げ決まるか、、、！？ pic.twitter.com/A7cMXLrpru
— 非エアロな山田 (@elm_ao_nrbn_gst) 2020年9月6日
そこから森田選手・菅選手がドロップし、本多選手・塩澤さん、そして僕の3人での逃げが決まる。
逃げきまった pic.twitter.com/GHyFz0echo
— 非エアロな山田 (@elm_ao_nrbn_gst) 2020年9月6日
3人になった途端、僕の心拍はいつも以上に上がりっぱなしの状態でかなりキツかった。
本多選手・僕・塩澤さんの順でローテしていたのだが、本多選手が圧倒的な強さを見せていて彼が前を引くともういっぱいいっぱい。
異次元的な強さとでも言った方がいいかもしれない。
最初の7周回目の周回賞は何としてでも取りたかったので、ちょっともがいて先着したのですが、本来は綺麗に3人で1回ずつ周回賞を振り分けてローテを乱さないようにするのがセオリーだったらしい。
周回賞のあるクリテで逃げたことないから全くわからず、これがきっかけでローテを乱してしまった。反省。
この辺りから暑さとキツさで熱中症気味になっていたが、掛水や水分補給で何とか誤魔化す。
その後、14周回目は塩澤さんが先着したが、既に上手くローテが機能せず、20周回目前に本多選手が独走する形になる。
ハルヒくん1人逃げに崩壊 pic.twitter.com/BkCQ5V5i04
— 非エアロな山田 (@elm_ao_nrbn_gst) 2020年9月6日
その後はドロップした僕と塩澤さんで集団には戻らず、後方からブリッジしてくる選手を待つ。
この間も本多選手は遠のくばかり。
集団からブリッジしてきたミルキーウェイ 小林選手やVC 池川選手らと合流し、再度7人程でローテをするが、小林選手の引きが半端なくて崩壊寸前。
心拍はずっと190付近で上がりすぎている。正直最後まで持つかどうか怪しかったのでところどころローテ飛ばしていただいた。
30周目辺りで、チームメイト奥村選手が逃げ集団に合流し、少しほっとする。1人でもチームメイトがいると心強い。
結局そのままメイン集団に追いつかれることなく、先行グループ7人で2,3位争いのスプリント。
最終コーナーでの位置取りミスって最後尾からもがくも、全く伸びず撃沈。
7位。1番びみょーな順位()
https://static.jbcfroad.jp/file/communique_files2/E11result_5f54bd976715c.pdf
動画はこちらから⤵︎ ︎
優勝は圧倒的な走りを見せた本多選手👏
まじで走ってる階級違うと思った...
舞洲クリテE1 1組3位でした！
— TOKU (@TOKU_velo) 2020年9月6日
楽しかったです！ pic.twitter.com/lCEDcEx6bm
そして、チームメイト奥村選手は3位入賞👍
おめでとうございます🎉
レース後に奥村選手と📸
またどこかのレースでお会いしたらよろしくお願いします😊
今回はチャレンジすることを忘れずにレースに挑み、上手く逃げに乗れて最後までメイン集団に戻ることなくレースを完走出来ました。
いつも練習でお世話になっている塩澤さんや、異次元的な強さだった本多選手と少しではあるが逃げられたことでいい体験ができたと思います。
シンプルにキツかったけど楽しかったです😊
暑さや高強度でのキツさで冷静な状況判断が出来なかったり、脚のマネジメント上手くいかなかったりしましたが、そこを来年までの課題として頑張って行けたらと思います。
ではまたっ👋👋👋
Photo by オルカ 佐藤さん, けーなかさん,長島さん
使用機材
フレーム：PINARELLO Dogma F8
コンポーネント：SHIMANO Di2(クランクはFC-9000にQ-rings,CarbonDryJapan V3 PLUS)
ホイール：Campagnolo BoraOne35 CL
タイヤ：S-Works turbo 26c
シューズ：GIRO IMPERIAL
ウエア：SUNVOLT PRO メッシュセパレートワンピース
ヘルメット：KASK PROTONE
重量：7.5kg
JBCF 宇都宮2Days E2
どうも、"中途半端クライマー"から"なんちゃってオールラウンダー"みたいな雰囲気になってきたケイです！
今回はJBCF 宇都宮クリテとロードに2日間参戦してきました！
2週間前の群馬CSCで行われた東日本ロードでかなり悔しい想いをしたので、今回は何としてでもリザルトを残したい一心での遠征です。
愛知県は独自の自粛要請が出ていましたが、移動中のアルコール消毒やマスクをすることを前提に栃木へ。
今回も群馬に引き続き、Team ORCAの皆さんと一緒に名古屋から帯同させて頂きました。
快く承諾してくださった伊藤代表には感謝しかありません。ありがとうございました🙇♂️
ではレースレポを。
今回も2日間とも山中湖の2名が参戦しており、スタートリストの中では1番強敵。
群馬でもしっかり走れていたので要注意と考えて、しっかりマークしながら集団前方での位置取りを心がけるようにしました。
【Day-1 クリテリウム】
- 30.8km(2.2km×14周)
- Avg 41.58km/h
- NP238w AP259w
- 28位 (完走39/63)
クリテのコースを初めて見た時、正直こんなコース走りたくないなと思いました。
直角コーナー2つに180度ターン3つ。
僕が苦手なインターバル地獄。
とにかく前で前で展開していこうと心がける。
レース序盤から2-3人の逃げがちょくちょくできるけどそこまで警戒するような感じではない。
僕が動かなければならないのは絶対に最後まで残るであろう山中湖と調子の良さそうな選手数人が動いた時。
特にラバネロと六本木の選手は調子が良さそうだったのでマーク。
1度すごく掛かりのいいアタックをしていった選手がいたので追走しようとすると、山中湖も反応していたので一緒に追う。
この追走も前をキャッチしてすぐ集団に吸収された。
その後は特に大きな逃げは怒らず最終周回へ。
自分はかなり脚を残して走れていて、スプリントはいい感じで踏めるはず。なので、あとは位置取りのみ。
しっかり7-8番手くらいをキープするつもりで走っていた。
が、ラスト600m 地点の直角コーナーで前の選手が落車😰
正直死んだなと思いましたが間一髪で自身の落車は免れた。まじで神回避😇
でももう先頭の選手は遥か彼方へ。
流してゴール。28位。
かなり余力を残していただけに、まじで悔しかった。涙が出るほどに。
https://static.jbcfroad.jp/file/communique_files2/CR_E2_5f2e290b33687.pdf
何とか気持ちを切り替えてロードへ。
【Day-2 ロードレース】
- 33.5km(6.7km×5周)
- Avg 38.87km/h
- NP290w AP284w
- 1位 (完走54/75)
昨日のクリテは落車回避で終わってしまったので、今日は何がなんでも勝つ気持ちで。
コースは試走した感じだと登りだけがやばいなって感じの印象。
僕向きのコースと言われたが、正直僕には自信がないコースだった。クリテみたいな平坦とは違う脚をかなり削ってくるインターバルの掛かり方をするからだ。
一緒に帯同していた森崎選手と塩澤選手から事前にアドバイスを貰っていた。
- 登りでは10番手以内にいること
- バンプやグレーチングには特に気をつけること
- スプリントは絶対にはや掛けロング。
- そして右側からスプリント開始すること。
これらのアドバイスを参考にしっかり周りを見て走っていた。
(スタート前は意外とリラックスできていて、コンディションも比較的良好だった)
レーススタート後、2周目の鶴カンのゴルフ場入口付近の高速右コーナーで落車が発生。
自分は運良くスっと回避して集団へ合流。
集団内では、山中湖の山之内選手がかなり調子良さそうですが、彼はクリテで優勝しているのでノーマーク。もう1人の五十嵐選手をマークしていた。
集団のペースは山中湖を中心に進行していく。
何回か逃げがあったものの、山中湖がチェックする時はしっかり自分もチェックして、それ以外は番手だけを気にして省エネで。
鶴カンの登りでTeam ORCAの伊藤代表や塩澤選手、森崎選手が檄を飛ばしてくれたり、応援してくださっていたのを力に変えてしっかり先頭集団の前方で展開。
(森崎カメラマンを見れるくらい余力を残せていた)
萩の上りで何度か自分からもペースアップを仕掛けたりしていましたが、最終的な集団の人数は20人いないくらいまで少なくなっていた。
萩の下りの逆バンクを終え、ラスト1kmくらいから位置取り争いが始まる。
このピリピリした雰囲気が自分が最も集中できる。
冷静に前から7番手以内でキープし、常に右側を死守。
森崎選手や塩澤選手に言われた事をしっかり頭に入れながら。
ラスト300m地点で集団はやや左寄りになっていたので、様子を見てラスト200m右側からスプリント開始。
最高のタイミングと掛かりの良さで今までにないくらい良いフィーリングでもがけた。
2位に差をつけて勝つことが出来ました！
何としても勝ちたかったのでめっちゃ嬉しくて泣きそうでした😂
https://static.jbcfroad.jp/file/communique_files2/E2_5f2f740cbf063.pdf
イナーメの中畑監督も喜んでくださって僕としても嬉しい😊
どうしても今年中にE1に上がりたかったので、今年の目標ひとつ達成です笑
今後は感染症の影響もあり、県外への遠征難しくなってくるとは思いますが、就活前にいい区切りができたのかなと思います。
平田クリテやAACAは気が向けば参加しようと思いますが、ここでひとまず実業団レースは終わりです。就活が終わったら戻ってきます。
応援していただいた皆様ありがとうございました。
改めて、Team ORCAの伊藤代表・塩澤選手・森崎選手にはレースへの帯同やサポートありがとうございました。今後もよろしくお願いいたします。
そして、V3 PLUSビッグプーリーをサポートしてくださっているCarbonDayJapan 早川社長には深く御礼申し上げます。最高のパーツです😊
〈https://carbondryjapan.com/cycle/detail/27〉
ではまたっ！
Photo by Kazutaka Inoue,Yosuke Suga,Hideto Morisaki,Nagashima Yoshinori
【使用機材】
フレーム：PINARELLO Dogma F8
コンポーネント：SHIMANO Di2(クランクはFC-9000にQ-rings,CarbonDryJapan V3 PLUS)
ホイール：Campagnolo BoraOne35 CL
タイヤ：S-Works turbo 26c
シューズ：GIRO IMPERIAL
ウエア：SUNVOLT PRO メッシュセパレートワンピース
ヘルメット：KASK PROTONE
重量：7.5kg
JBCF 東日本ロードクラシック E2
お久しぶりです。約8ヶ月ぶりの更新で忘れられている頃かなと😅
今回は7/23-25に群馬CSCで行われたJBCF主催実業団レースに参戦してきました！(3週間ほど経ってしまっていますが遅くなりすみません)
結果から先にお伝えすると、
Day-1 4位 (完走36/56)
Day-3 6位 (完走18/61)
という結果でした。
今回のE2はかなり濃いメンバーが揃っており、初戦のきらら浜で連勝した本多選手や、SBCの鳥蔵選手、山中湖の五十嵐選手など明らかに自分より格上であろう選手が沢山エントリーされていました。
【Day-1 6km×10周回=60km】
初日のDay-1では、序盤から本多くんの逃げが発生して最後まで独走されてしまう形に。
集団の中では中盤も特に動きはなく、山中湖の2選手を中心にレースが進行していきました。
集団では前の方をキープして最後まで行きましたが、最後の2,3位争いのゴールスプリントで路面のギャップを拾ってしまい最後までもがけず4着。
とても悔しい結果となってしまいました。
https://static.jbcfroad.jp/file/communique_files2/D1_E2r_R_5f1a163d44fe8.pdf
【Day-3 6km×12周回=72km】
最終日のDay-3では、序盤からハイペースな展開で、集団は常に本多くんの逃げを警戒する形でレースが進行していました。
6周目に入るホームストレートで大落車が起きて、先頭集団は一気に減って6人に。
自分の後ろで落車が起こったので間一髪免れましたが、逆にここからが自分にとってかなり苦しい展開になりました。6人となった集団はあまりペースを落とすことなく、9周目辺りで自分の脚の無さを感じ、どのようにして最後まで集団に食らいついていくかを冷静に考えながら走ることにしました。
ラストラップの心臓破りの坂も何とか耐えて、スプリントに備えてみましたが、既に勝負できる脚はなく、へなちょこスプリント😇
集団最後尾の6位でゴール。
https://static.jbcfroad.jp/file/communique_files2/D3_E2_5f1b8c960bf84.pdf
2日間を通してとても悔しい結果となってしまいましたが、このレースを走ってみて今何が足りないのか、改善するにはどうしたら良いのかなど、対策を考えるいい機会になったと思います。
次回は8/8,9に行われた宇都宮クリテ・ロードのレースレポになります。
できるだけ早めにUPします😅
p.s
この2日間のレースでわかったことは、僕も雨のコーナリングクソヘタで最悪だったことでした😓 二度と雨のレースは走りたくない！笑
